2019年新疆维吾尔自治区收费公路统计公报解读

《2019年新疆维吾尔自治区收费公路统计公报》解读

自治区交通运输厅

1984年，国务院出台了“贷款修路、收费还贷”的收费公路政策。36年来，在收费公路政策的支持下，新疆公路基础设施建设快速发展，为促进经济社会持续健康发展，满足人民群众多样化出行需求做出了巨大贡献。

一、收费公路政策解读

（一）收费公路政策实施效果

新疆是我国西北的战略屏障，是丝绸之路经济带的核心区、我国向西开放的重要门户、全国重要的能源基地和运输通道，做好新疆工作事关全国改革发展稳定大局，事关祖国统一、民族团结、国家安全，事关实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族的伟大复兴。十三五以来，在国家和自治区的坚强领导下，在加快新疆交通运输发展方面取得了显著成效。

截止2019年底，全区公路通车总里程达到19.42万公里（含兵团3.59万公里），高速公路5293公里。G3012线喀什（疏勒）至叶城至墨玉高速公路项目建成通车，标志着全区所有地州市实现高速公路连接；G30乌鲁木齐-奎屯、G7大黄山-乌鲁木齐“四改八”高速公路360公里建成通车，新疆公路迈入八车道高速公路新时代；全区105个县市中78个实现通高速（一级）公路、比率达到74.3%，103个通二级及以上公路、比例98.1%，县市间公路连接更为顺畅、舒适、快捷。全区农村公路总里程为14.7万公里，所有乡镇和具备条件的建制村100%通硬化路、通客车，交通脱贫攻坚“双通”工程提前一年全面完成，南疆四地州农村地区的交通条件明显改善。2019年10月我区被顺利列为交通强国建设首批13个试点之一，也是西北地区首批唯一一个试点省区。公路交通运输的快速发展，明显改善了全疆的通行条件，为全区经济发展、民生改善、社会稳定作出了重要贡献。《收费公路管理条例》尤其是“统贷统还”政策在新疆公路建设事业发展中发挥了不可替代的重要作用。

（二）收费公路政策执行情况

1. 新疆收费公路长期执行低费率水平，惠及民生

新疆费率标准的制定综合考虑了全国特别是周边省区费率情况，并对经济发展水平较低的南疆采取相对优惠的费率，目前新疆费率标准基本处于全国最低水平。