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喀什市至兰干乡至木兰乡道路工程环境影响评价第一次网上公示

喀什市至兰干乡至木兰乡道路工程环境影响评价

第一次网上公示

习近平总书记明确指出,“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,要抓住这一时期,加快发展,不辱使命,为实现中华民族伟大复兴的中国梦发挥更大的作用。交通运输基础设施加速成网的黄金时期。从“十三五”来看,全面建成小康社会、深入实施国家“三大战略”、推进新型城镇化发展,都为交通运输加快建设、快速成网带来了重大机遇。第二,这是现代综合交通运输体系加快构建的黄金时期。加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系,是实现交通运输现代化的主体工程,对于深入实施国家发展战略,优化国土空间布局,有效拓展经济发展新空间,更好地服务“两个一百年”奋斗目标,具有重要意义。疏附是贫困县,要实现扶贫脱贫、全面建成小康社会的目标,基础设施建设要先行,继续推进通畅工程,切实发挥交通“先行官”的引领作用,强力助推疏附基本实现全面建成小康社会目标,为疏附的经济社会发展筑起腾飞的跑道。

本项目作为重要的农村公路,在区域综合运输网络中占据重要地位,是疏附县农村经济实现快速发展的重要支撑。因此,本项目的建设是扶贫脱贫、全面建成小康社会的需要。兰干镇位于疏附县西北部,距离喀什市区14公里、距离疏附县城22公里,具有紧邻喀什市和临近疏附县的区位优势、良好的生态环境以及丰富的旅游资源、农业资源。木什乡位于疏附县西北端,东和兰干镇接壤,具有希普顿拱顶(天洞)、千年古战场遗址等丰富的旅游资源、农林果园等农业资源以及特有的风能发电资源。兰干镇和木什乡位于“中心城区-兰干-木什”发展轴上,是西北城镇发展片区的中心,本项目的建成,将对带动疏附的区域经济发展提供必要的交通基础保障,同时有利于促进沿线人民的交流沟通,有助于地区的长治久安。

此项目的完成,将实现兰干镇、木什乡的农村公路与国道对接,为沿线乡镇经济发展,加快城乡一体化建设进程提供更有力的交通保障。为充分了解拟建工程沿线社会各界对该工程建设的意见,更好做好本项目环境保护工作,根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关精神,现对喀什市至兰干乡至木兰乡道路项目环境影响评价进行公告,向公众公开本项目环境评价的有关信息,并征求公众意见。

一、建设项目概况:

拟建项目为喀什地区“十三五”基础设施建设重点项目,位于新疆维吾尔自治区喀什地区疏附县境内,行政区划属于喀什地区管辖。本项目路线方案起点位于喀什市色满镇二村,既有县道X428与国道G314平交口处。项目终点位于木什乡街道。路线总体走向由东向西北方向布设,路线布设的主要控制点有色满乡、兰干乡、喀什卫星测控站、喀什市女子监狱、木什乡街道。路线全长28.2km,占地面积为167.95亩。按对向双车道二级公路标准建设,设计车速60km/h,路基宽度12.0m和10.0m两种断面形式。全线共设中桥32m/1座、小桥103 m/5座,涵洞共30道。

二、建设单位:喀什地区交通运输局;地址:新疆喀什市迎宾大道153号;邮政编码:84000;联系人:郭勇;联系电话:15809041768。

三、环境影响评价机构:中科帝俊环境技术有限责任公司;地址:新疆乌鲁木齐市北京南路818号;邮政编码:830011;联系人:周华荣、梁雪琼;联系电话:0991-7885475,0991-7885336;邮箱:zhouhr@ms.xjb.ac.cn。

四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容:对改建扩容公路沿线评价范围内的自然环境、生态环境、社会环境进行现状调查及评价;对改建公路在建设期和营运期对周围环境的影响进行预测和评价;根据项目对环境的影响程度,提出优化工程环境保护设计方面的建议,并为环保措施的选择与实施提供依据,使造成的不利影响降至最低;为未来沿线开发活动的环境规划和环境管理提供依据,使公路建设、环境保护、区域社会经济之间形成协调发展的关系;根据工程设计和环境现状,在采取环保措施的前提下,论证建设项目的环境可行性。

五、征求公众意见的主要事项:是否同意该公路的选线及走向;该公路建设是否有利于本地区的经济发展;该公路建设对当地居民的生活质量是否有促进作用;您认为该公路建设对环境产生的不利因素主要有哪些;您认为该公路建设中应采取的便民措施有哪些;您认为该公路建设对生态的保护措施有哪些;其它意见和建议。

六、公众提出意见的主要方式:单位和个人可以通过信函、传真、电子邮件向建设单位或环境影响评价单位反映。

七、其他

本次征求意见时间从2017年6月 9日至6月22日。

喀什地区交通运输局

二零一七年六月九日

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